中國(guó)礦產(chǎn)資源豐富，各類(lèi)輸送機(jī)的應(yīng)用愈加廣泛，對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)提出了更多要求。柔性傳動(dòng)的代表——液力偶合器，正廣泛配套使用在各類(lèi)輸送機(jī)上。除了通常選用的限矩型液力偶合器之外，調(diào)速型也是比較理想的驅(qū)動(dòng)元件之一。首先，簡(jiǎn)單介紹下調(diào)速型液力偶合器。
調(diào)速型液力偶合器屬于一種安裝在原動(dòng)機(jī)（比如電機(jī)）和工作機(jī)（比如輸送機(jī)）之間的液力傳動(dòng)元件，它可在電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速恒定的條件下，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過(guò)操縱勺管，對(duì)其輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，并使電機(jī)的功率通過(guò)液力偶合器泵輪和渦輪之間工作油的循環(huán)流動(dòng)，平穩(wěn)而無(wú)沖擊地傳遞給工作機(jī)。
那么為什么（帶式）輸送機(jī)要配套使用（調(diào)速）液力耦合器呢？
原因其一，延長(zhǎng)輸送機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間。使用調(diào)速液力耦合器后，輸送機(jī)滯后于電機(jī)啟動(dòng)，且啟動(dòng)時(shí)間可在較大范圍內(nèi)變化，能大幅度的降低啟動(dòng)速度，從而降低輸送帶的啟動(dòng)張力，減少輸送帶選用的強(qiáng)度，降低輸送帶的制造成本，所以具有一定的經(jīng)濟(jì)意義。
原因其二，能使電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)，且能利用其尖峰力矩作為啟動(dòng)力矩，提高其啟動(dòng)能力，縮短了電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間，而使工作機(jī)滯后于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，減少了設(shè)備啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，與之相配的電器元件的容量及規(guī)格相對(duì)減少，有一定的節(jié)能作用。
原因其三，能實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的軟啟動(dòng)。不但使輸送機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)，并能實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載啟動(dòng)，從井下的實(shí)際使用效果看，滿(mǎn)足啟動(dòng)的要求，且較為直觀、維修操作方便，便于電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)。
原因其四，可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的平穩(wěn)制動(dòng)。在停機(jī)制動(dòng)前，利用控制裝置減少偶合器內(nèi)的充油度，使輸送帶的速度降低到一定程度，制動(dòng)器再上閘，降低了制動(dòng)減速度，保證物料與輸送帶間有足夠的摩擦力，防止物料打滑，使制動(dòng)更加平穩(wěn)。
原因其五，基于液力傳動(dòng)的特性，能阻隔扭矩，減緩沖擊。當(dāng)輸送機(jī)發(fā)生過(guò)載時(shí)，能自動(dòng)產(chǎn)生滑差而卸載，保護(hù)電機(jī)和傳動(dòng)部件不受損壞。
原因其六，通過(guò)對(duì)導(dǎo)流管口開(kāi)度的調(diào)整，可進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速和在多電機(jī)驅(qū)動(dòng)及多級(jí)驅(qū)動(dòng)時(shí)使各電機(jī)負(fù)荷分配合理，防止局部過(guò)載，延長(zhǎng)了輸送帶的使用壽命，同時(shí)還消除輸送帶的打滑和抖動(dòng)現(xiàn)象，并能實(shí)現(xiàn)多機(jī)順序啟動(dòng)，減少對(duì)外界電網(wǎng)的沖擊。除此之外，還能方便的實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，滿(mǎn)足現(xiàn)代化礦井的需要。
因此，在國(guó)家提倡節(jié)能以及降低礦業(yè)運(yùn)作成本的考量下，液力耦合器具有的很高的配套應(yīng)用價(jià)值值得推廣，各類(lèi)輸送機(jī)建議選配液力耦合器來(lái)使用。
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